JAZZ...PARFUM...SHOGUN...INCIDENT

Sekitar 21.00 gw pulang dari mabes SGK sambikerep,
dengan vespa teyeng gw buka gas menuju wiyung sesampainya di G WALK ada insident sedikit, ada MOTOR JEPUN SHOGUN NYALIP gw dg angkuhnya........ ......... ......... ......... ......... ......... ......... .....anjing gw panas,tancap gas gw kejar tuh jepun............ ......... ......... ......... ......... ......... .............
............ ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ......... ....... nnggggukkkkk
stangtekuk vespa ngejem, maklum br seminggu ganti kaburator exel ( seher ngancing, setelah lepas dari kancingannya. ........tp ga ada kompresi.... .?
ring patah atau seher bolong...... ......... ......... ......... ......... .. ??????????
akhirnya gw memutuskan berenti dan bongkar mesin, setelah blok dan seher di keluarin ternyata seher dan ringnya nepel seharusnya ada rongga antara ring dan seher , setelah gw akalin akhirnya melanjutkan perjalanan dan ....si shoghun ternyata msh ada didepan .....gw kejar lg.Awal jalan mesin aga kasar trus..trus dan trus jalan lama kelamaan mesin tambah uenak.....uenak. .......akhirnya terkejarlah si shogun........tp sayang dia ga mau ngalah gw mau di benturin sama panther dr depan.....langsung gue sendok tuh soghun ............gak sombong...xenia aja gw tubruk.............braaaakkkkk icident sebenarnya pun terjadi....... shogun uannnccccccuuuuuurrrrrrrr plus anaknya......kempol ori62 gw annncuuuuurrrrrr......untungnya gw ga ada luka sm skl. uang gajian 500rb , gw bagi sm si shogun 250rb, kasian banget dia. BT banget gw langsung pulang ke rumah. nyampe rumah istri ngamuk2, ibu mertua lg menyaksikan live music Dangdut TPI
dngan Biduannya ( mungkin sering makan malem kale ya ) yang gemuk2x dari leher smp kakinya akhirnya GW pun dengan terpaksa menikmati hiburan tersebut. SAMBIL BERSANDAR...NGOPI....NGROKOK......AMPUUUNNNN VESPA.

spesial thank's
- ARET , yang ga pernah nagih utang gw meski dah 2thn, dan vespa gue dah berkali kali nubruk.......sabar yo RET yo.....he...he....
- mas ARIS yang slalu suport apapun untuk kehancuran vespa gue
- GRANDONG, BONI, yg selalu ngledekin gw kalo nubruk....
- BOKIR yg selalu menurut sm gw...
- ANARKI BIRU SAY HELLO...yg ga bisa diatur.....

JAVA RENDEZVOUS 3

Kepada seluruh rekan-rekan Scooterist dan Vespamania di seluruh Nusantara., kami mohon kehadiran dan partisipasinya dalam acara :
~ Java Scooter Rendezvous (JSR) 3
yang insyaAllah akan dilaksanakan pada tanggal :
~ 13 - 14 Desember 2008
yang berlokasi di :
~ Borobudur, Sawitan, Magelang - Jawa Tengah..
Terimakasih atas atensinya dan mohon disebarkan beritanya kepada rekan-rekan Scooterit dan Vespamania yang lainnya..
BRAVO SCOOTER… !!!
You’re all invited Fellows…
Maturnuwon..
cp :
Seksi Humas panitia JSR 3 ..:
Ki Dalang (Ki S. Sutrisno. Hd)
+6281392632790
ANNIVERSARY 6Th SIM-C (SCOOTER INDEPENDENT MOVEMENT CAMP)
Tampat Gedung Senam Buaran Jakarta Timur
Sabtu 6 Desember 2008

DEWATA SCOOTER CLUB BALI

mengundang untuk menghadiri acara dengan tema CELEBRATION OF INDONESIA SCOOTER CULTURE

TGL : 27-28 Desember 08 d’lapangan umum ubad bali..

Konflik 1965 tonggak lahirnya Vespa Super

Pada Januari 1965, Australia setuju untuk mengirimkan pasukan ke Kalimantan setelah menerima banyak permintaan dari Malaysia. Pasukan Australia menurunkan 3 Resimen Kerajaan Australia dan Resimen Australian Special Air Service. Ada sekitar empat belas ribu pasukan Inggris dan Persemakmuran di Australia pada saat itu.
Secara resmi, pasukan Inggris dan Australia tidak dapat mengikuti penyerang melalu perbatasan Indonesia. Tetapi, unit seperti Special Air Service, baik Inggris maupun Australia, masuk secara rahasia (lihat Operasi Claret). Australia mengakui penerobosan ini pada 1996.

Pada pertengahan 1965, Indonesia mulai menggunakan pasukan resminya. Pada 28 Juni, mereka menyeberangi perbatasan masuk ke timur Pulau Sebatik dekat Tawau, Sabah dan berhadapan dengan Resimen Askar Melayu Di Raja dan Kepolisian North Borneo Armed Constabulary.


Pada tahun yang sama Vespa juga berperang menguasai Pasar otomotif dengan mengeluarkan beberapa Varian berikut ini

Vespa 50N


Vespa 125 Super



Vespa 150 Super


Vespa 180 Super Sport



Menjelang akhir 1965, Jendral Soeharto memegang kekuasaan di Indonesia setelah berlangsungnya kudeta. Oleh karena konflik domestik ini, keinginan Indonesia untuk meneruskan perang dengan Malaysia menjadi berkurang dan peperangan pun mereda.


Pada 28 Mei 1966 di sebuah konferensi di Bangkok, Kerajaan Malaysia dan pemerintah Indonesia mengumumkan penyelesaian konflik. Kekerasan berakhir bulan Juni, dan perjanjian perdamaian ditanda tangani pada 11 Agustus dan diresmikan dua hari kemudian.Namun Motor Vespa yang diproduksi pada tahun tersebut masih bisa kita jumpai sampai saat ini.Sunguh kendaraan yang mengingatkan pada Konflik berdarah saat itu>
http://vespakuklasik.blogspot.com

MACAM2 LOGO CLUB

Langkah sebuah karakter

Langkah sebuah karakter

aku menjadikan semua berwarna hitam dan putih
telah hilang kesadaran dalam diri
yang membuat aku semakin jauh dengan keyakinanku
hingga aku permainkan sebuah kepercayaan

aku menjadi sepi ...
aku menjadi sunyi...

blues tak bertuan terdengar mengalun sendu
mengiringi sebuah langkah gontai
yang mencari sesuatu yang tak kunjung ketemu
meski dalam kelamnya sebuah realita

apa harus membunuh sebuah karakter
agar bisa sampai dalam langkah berikutnya
supaya ga ada lagi yang terluka
supaya ga ada lagi yang merasa dilukai

'cinta'mempunyai arti yang dalam
bukan hanya antara pria dan wanita
bukan pula anak dan orang tua
tapi ini sebuah 'cinta' di dalam diri untuk diri

kadang ku mendengar bocah-bocah
mengaduh meminta belas kasih di jalanan
sering kumelihat sang kupu-kupu malam
berlarian dikejar tanggung jawabnya
dan bisingnya kereta yang lewat
tak membuat mereka takut jalani
kerasnya hidup di dunia ini

apa yang terjadi dengan realita...
apa yang diperbuat sebuah kepercayaan...

hanya sebuah langkah...
akan awali sebuah perubahan..



ANARKI BIRU SAY HELLO !!!!

AKHIRNYA

Akhirnya usai sudah perjuanganku mencari sebuah scooter. setelah hampir 2 tahun aku memimpikan naik vespa lagi, kini tinggal selangkah lagi IAM IS BACK sebagai scooterist.
penantian yang cukup lama untuk sebuah idealisme. setelah melalui berbagai proses rekonsiliasi dengan istri dan segenap komponen di sekitar gue kuputuskan untuk membeli sebuah vespa super keluaran tahun 77 dengan tambahan tho'tok vespa 66 yang ku dapat dari teman dengan menganti Rp. 250.000 sebagai tebusan.
gambar diatas adalah desain awal restorasi vespaku. perpaduan warna yang lahir dengan cinta dan kasih sayang antara aq dan istriku lahirlah vespa imut diatas, tapi itu baru rencana sekarang barangnya masih harus di servis di beberapa bagian oleh Pakde Sonic mungkin hari sabtu besok baru kelar, setelah itu aq kirim ke markas untuk di eksekusi oleh teman2, menghancurkan bekas2 catnya untuk kemudian disesuaikan dengan desain dan tentunya menunggu badget soalnya lagi bokek hee e e
terima kasih buat dukungan dan rayuan teman2 yang ternyata cukup ampuh untuk membuatku kembali ke habitat semula.

DI BALIK SENYUM PETUGAS POMPA BENSIN

Ketika mengisi bensin, saya sering kali ngobrol dengan petugas pom bensinnya. Kebiasaan saya memang suka mengobrol dengan siapa saja. Sering kalinya saya hanya ingin menambah wawasan saja dari hal-hal yang mungki tidak terpikirkan oleh saya sebelumnya. Hal yang beberapa bulan ini saya tanyakan ke mereka di berbagai tempat pom
bensin adalah apakah mereka tidak pusing mencium bau bensin setiap hari dan
kenapa mereka tidak memakai masker penutup hidung agar mengurangi uap bensin
yang terhirup.

Hal tersebut saya tanyakan, karena saya saja yang berdiri sebentar sambil
ngobrol, sudah langsung pusing karena menghirup bau bensin tersebut.

Mereka, kurang lebih sepuluh orang, yang saya tanyakan semuanya menjawab
bahwa sebenarnya mereka juga pusing. Mereka merasakan dada yang sesak. Dan
makin parah lagi kalau pas mereka sedang sakit, katakan saja flu, perasaan
sakit di dada semakin menjadi.

Ketika saya tanyakan kenapa mereka tidak memakai masker, jawaban mereka
semuanya sama yaitu karena kebijakan perusahaan. Perusahaan melarang mereka
memakai masker karena demi pelayanan ke pelanggan. Mereka diwajibkan untuk
tetap tersenyum ketika melayani pelanggan. Mereka bilang, kalau mereka pakai
masker, mereka tidak bisa lagi menunjukkan senyum mereka ke nasabah dan itu
akan dianggap tidak sopan karena tidak menghargai pelanggan.

Hazrah kazrah!

Saya terkaget mendengar jawaban mereka. Jawaban mereka semuanya seragam.
Jawaban mereka pun semakin diperkuat dengan iklan Pertamina di televisi yang
mengutamakan senyum petugasnya ketika melayani pelanggan.

Ironisnya, dibalik senyum yang mereka berikan, ada derita yang harus mereka
tanggung dengan mencium uap bensin setiap hari yang dapat memberikan
gangguan yang serius kepada kesehatan mereka, khususnya paru-paru dan otak
mereka.

Saya sebagai pelanggan lebih senang melihat mereka memakai masker penutup
hidung, ketimbang mereka melayani dengan senyum tapi saya tahu dibalik
senyumnya, mereka menanggung derita yang tidak ringan.

Melalui tulisan ini, saya mengajak kita yang peduli terhadap nasib para
pekerja pom bensin untuk menyerukan kepedulian kesehatan petugas pom bensin
agar pertamina dan pemilik pom bensin melengkapi petugas pom bensin dengan
masker penutup hidung.

Saya sebagai pelanggan pom bensin lebih peduli kesehatan petugas pom bensin
ketimbang senyuman mereka ketika mereka mengisikan bensin ke kendaraan saya.
Saya sudah mulai merasa tidak nyaman karena tahu dibalik senyuman petugas
pom bensin ada derita yang harus mereka tanggung akibat menghirup uap
bensin.

Semoga melalui tulisan ini, nasib kesehatan petugas pom bensin bisa
diperbaiki dimulai dengan memakai masker penutup hidung.

catatan:
Sekedar tambahan catatan, untuk pom bensin yang buka 24 jam, diterapkan tiga
shift kerja. Kurang lebih mereka bekerja seharinya sekitar 8-9 jam. Jumlah
jam yang cukup lama untuk menghirup uap bensin terus menerus.